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到2010年，我国紧固件总产量将到达600万吨以上，预计出口方针定为300万吨，标志着我国将变成国际紧固件制作基地。我国紧固件出口剧增，会给我国 紧固件职业带来什么样的影响呢？业内人士对此疑问见仁见智，都有不一样的说法，但咱们都供认，我国紧固件出口现已走到了一个重要关口，需求咱们进行认真的思 考和知道，方案出下一阶段我国紧固件出口的开展路途。
一忧：紧固件出口闪现“散、小、低”
近年来，在我国紧固件职业迅速开展的大布景下，我国紧固件出口剧增，面临紧固件出口的数量增加，许多人都产生了自鸣得意的心态。
有 材料闪现，2005年，我国共向52个国家（地区）出口了紧固件，其间欧盟、美国、澳洲是我国紧固件****、最主要的出口商场。紧固件出口总量150万吨， 创汇17.8亿元，同比增加26%，超越我国台湾省，螺丝制作大国现已从台湾转到内地，台湾如今的优势现已逐渐失去了，将由我国内地来替代。
虽 然我国紧固件出口闪现一片欣欣向荣的现象，但紧固件公司在出口疑问上面却闪现出“散、小、低”的状况，2005年不完全统计，我国紧固件出口公司合计 246家，出口金额达500万美元的公司45家，占出口公司总数18.3%，占全国紧固件公司总数的0.6%。明显，紧固件出口公司较为涣散，大多数规划 较小，许多公司都是以个别为单位寻觅订单出口，品牌和办理认识较差，技术含量低，赢利空间非常有限，竞赛局势不容乐观。
尽管我国紧固 件出口有了长足的进步，但从规划和技术含量上都不足以让咱们自鸣得意，一些公司其实是从事着一些国外公司不肯干的活，出产的紧固件有污染（电镀六价铬）、 能耗高和劳动密集型的商品，由于国外对环保的请求越来越高，因而，一些国外公司就将这种商品拿到我国来出产。跟着我国紧固件职业的开展的，咱们的紧固件出 口也要跨上一个新的台阶，进步技术含量，赶快改动“散、小、低”的状况。
二忧：紧固件出口技术含量差
有专业人士猜测，到2010年，国际轿车商品贸易总额将到达1.2万亿美元，轿车跨国公司巨子至2007年在低本钱国家的紧固件收购额累计将到达2至4亿美元，其间70%方案瞄准我国。
因 此，我国紧固件出口必须坚持本土化出产的大方向，好多国外的公司都提出来请求直接在我国制作或许在本地出产紧固件，这给咱们带来了一个极好的时机，也即是 说咱们有时机捉住全部商场的调整期间，提高咱们的商品档次，加强咱们的商品开发，去进入这些独资公司或许轿车范畴以及钢结构的修建范畴，并逐渐减轻和脱节 公司与国外公司的影响和操控，构成相对独立的门户，走出自个的开展路途。
应当看到，现在国内出口的紧固件大多都是一些技术含量对比低的商品，这些商品的更换性很强，假如不进步咱们商品的技术含量和降低本钱，很快咱们就会被一些出产本钱更低的国家替代。
业内人士指出，国内紧固件公司应以技术、效劳、本钱为中心，着力构成紧固件公司适度的规划化，有特色的专业化和低本钱的归纳竞赛实力。民营紧固件公司能够参加公司的结构调整，寻求新的开展，做强做大。
三忧：紧固件出口外资回流
近 几年来，美国、日本、韩国、印度和德国等国家的跨国公司巨子纷繁来华抢滩设厂，到现在为止，已有近200多家，对比集中于珠江三角洲、长江三角洲及胶洲半 岛等沿海地区，要点出产高附加值、高精度、高强度轿车紧固件，其总资产已占全国紧固件职业25%摆布，这必将推动和提高我国紧固件职业整体水平。
从 出口金额看，我国紧固件出口公司也是以外资出资占据着主导地位，2005年我国出口的紧固件公司中，外商独资公司、中外合资公司出口金额占出口总金额约 30%，虽然从现在来看，我国的紧固件呈高速增加的气势，应当注意到外资出资公司商品在其间所占份额还对比大，在出口数字中，有很大一部分商品来自合资企 业在我国的出产基地。这种状况给未来紧固件出口带来不确定的要素。一方面，紧固件出口的赢利大多数都落到跨国公司的腰包里，另一方面，我国在国际商场大将 承受越来越大的压力，国外能够随时举起反倾销的“大棒”，将我国紧固件出口之路“封杀”。
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