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2014年可谓全球螺丝职业的“并购年”，职业界的并购重组暗涛涌动。仅上半年，据不完全统计，全球就有三 十余家轿车螺丝公司传出收买或拟收买的新闻，这其间不乏资金、规划都不菲的整体公司并购。其间，来自我国螺丝公司的收买也有6桩，占了快到五分之一。 本期，咱们将首要对我国螺丝公司上半年的并购进行整理、总结。
传统事务范畴的结合依然是干流
轿车职业的技能革新是引起许多公司并购的主要原因，为了跟随新能源轿车、车联网技能的开展，许多传统螺丝企 业借助本钱力气进入这些全新的范畴。因而，本年全球的轿车螺丝职业中也呈现了许多“跨界”收买的事例。不过我国螺丝职业中发作的并购事例，依然首要集 中在传统事务结合和市场规划提高上。这或许也客观反映出我国轿车螺丝职业开展的现状。
本年上半年，我国螺丝公司参与的世界收买有4桩，分别是我国创始本钱拟以9.2亿元收买捷豹路虎供货商 Sertec，均胜子公司普瑞收买组装线开发商IMA，株洲年代新材收买采埃孚旗下金属橡胶事务，融实世界收买北美轿车塑料油箱公司。这些并购事例触及的 范畴包括冲压件、排气管饰件、线缆商品、铸铁气缸件、安全气囊、座椅安全带及方向盘、轿车减震、油箱等。其间，我国南车旗下的株洲年代新材收买的采埃孚旗 下的金属橡胶商品事务单元，是目前我国轿车螺丝公司在欧洲****的收买项目。这次买卖触及的中心财物为轿车减振体系的著名品牌、全球年销售额约7亿欧元。 不过从这些收买中能够看出，根据公司原有事务的拓宽和补充，仍是本乡螺丝公司并购的干流思路。
而华域轿车控股子公司拟收买南汽模，玉柴买断卡特彼勒所持玉柴再制作公司49%股权，则更是根据公司界部的资 源结合，单从收买自身而言并无太多新意。近来，华域轿车又传出收买德国KSPG集团子公司50%股权的音讯。据悉，华域轿车将借这次收买提高其在发动机缸 体、车身结构件等螺丝轻量化应用技能，拓宽轿车铸铝的全球事务，这么的收买也依然属于传统事务的结合。
金融本钱在并购中扮演主要角色
在上半年的6桩公司收买中，能够看到许多私募资金、出资公司已经成为螺丝并购中的一个主要角色。比方，本年 3月，业界传出来拟购英国螺丝制作商Sertec的创始本钱，就是一家刚刚在香港建立的出资公司，据了解，该公司首要向工业设备和生物科技职业出资，注 册资金8亿美元。我国****的油箱生产商亚普轿车部件股份有限公司的控股方，收买加拿大ABC集团的油箱子公司及其美国田纳西州Gallatin工厂的一切 股份，也是经过其海外出资和融资渠道融实世界控股有限公司完结的。
相同本年4月，我国私募股权公司方源本钱传出要挨近收买百利得轿车安全体系公司（Key Safety Systemes）的音讯，方源本钱总部设在上海，旗下办理财物大约为24亿美元，假如这次成功收买百利得，其将成为该公司首次出资总部设在美国的公司。
假如再算上上一年春晖本钱经过基金公司收买了比利时邦奇主动变速器公司，万得轿车集团有限公司引进国内某私募资 金做股东……咱们会发现，这些布景各异的金融本钱在轿车职业中表现越来越活泼。不过，信任这些公司并不计划真实介入被收买公司的运营，而更多的是为了对收 购的公司从头结合包装，便于再次打包出售。有一点是能够必定的，那就是这些信息更为灵通、世界并购经验更丰厚的金融本钱，将来将在推进本乡螺丝与世界零 部件公司间的并购、合资协作中表现主要影响。
据记者了解，下半年本乡轿车螺丝公司中，仍将有数笔并购重组的事情在酝酿中，接下来的并购将会对轿车螺丝产业带来哪些改变，咱们拭目而待。
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