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阴极电泳涂装工艺在紧固件上的应用技巧
日期:2016-6-14   阅读:425次

    现在,中国轿车紧固件的外表防护技能处理技术主要有氧化(发黑)、磷化、电镀(锌、锌镍合金,装修铬)、达克罗涂覆等。但是,跟着中国机械工业的飞速发展对车辆产品质量提出了越来越高的请求,车辆的高安全性、高环保性以及多样化的特性决议了对紧固件外表的防护技能请求也越来越高。所以,便发生了阴极电泳涂装技术。
    那么,阴极电泳涂装技术在紧固件的使用上有哪些窍门呢?笔者查阅有关材料后总结如下:
    首要,依据轿车用紧固件的品种及功能请求,对轿车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。计划如下:
    1、黑色阴极电泳涂料,紧固件涂装用电泳涂料;
    2、黑色阴极电泳涂料,配方通过调整,适用于紧固件涂装;
    3、黑色阴极电泳涂料,一般零部件涂装用电泳涂料。
    其次,要点测验紧固件涂(镀)层的几个主要功能,包括:耐腐蚀(盐雾实验)功能、耐潮热功能和安装功能。
    在这里需要阐明一点的是,现在国内轿车用高强度紧固件基本依靠进口,紧固件国产化的一个主要瓶颈即是摩擦系数的操控。在确保满意安装功能的前提下,耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。
    别的,用气动扳手安装时漆膜不发生掉落,这些都是紧固件选用电泳涂料技术的关键技能。选用电泳涂料的三种计划,500h漆膜外表无变化,总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个计划中,电泳涂料1计划最优,涂层厚度15-18μm,耐盐雾实验240-1000h,归纳本钱较低,为15-20元/mm2。为此,对电泳涂料在轿车紧固件上的使用实验得出以下定论。
    1、紧固件选用电泳涂料进行外表处理的技术计划可行;
    2、有必要选用紧固件专用电泳涂料,才干到达紧固件外表处理质量请求;
    3、与电镀锌技术对比电泳涂料技术各项目标进步,本钱较低。

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