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零部件企业迎来海外并购好时机
日期:2016-8-22   阅读:420次

     前不久,中国轿车报网记者造访了坐落山东东营的永泰集团,见证了民营轮胎公司经过并购英国车身件公司考普莱后所焕宣布的新气象;也看到均胜电子经过一桩桩海外并购,从传统功用件转型为世界性轿车电子供货商。永泰轮胎、均胜电子、得润电子、亚太股份……不断添加的轿车零部件公司活泼在海外并购商场上。可见,外延添加已经变成轿车零部件公司主要的竞争力,进一步助力中国轿车零部件产业做大做强。

  “中国轿车零部件职业又呈现新一轮世界并购热潮,国内零部件公司活跃寻觅海外并购时机是功德。”6月14日,中国轿车工程学会理事长付于武在承受记者采访时如是说。

  近期,德勤中国发布的《2016中国轿车职业对外出资陈述》(简称《陈述》)指出,自立品牌轿车和零部件公司自2013年起,三年内已完结海外并购买卖合计60宗,涉及金额177亿美元。零部件公司依旧是收买主力军,所涉及买卖占到总买卖量的72%,总买卖额的80%以上。

  如此多的轿车零部件收买项目,为中国零部件公司带来了哪些优点?他们为何可以取得海外优异财物的青睐?这些零部件公司并购的初衷是什么?海外并购是公司开展捷径吗?为此,本报记者深化采访查询了福耀玻璃、均胜电子、得润电子、永泰轮胎、中鼎股份、亚太股份、星宇车灯、东北工业集团、华域轿车等轿车零部件公司。

  ■外延添加变成中心竞争力

  近期中国轿车零部件公司海外并购持续坚持上涨态势。

  《陈述》称,国内轿车零部件公司格外关注德国和美国的零部件公司,2013~2015年间共有22宗海外并购买卖。据记者了解,福耀玻璃、均胜电子、得润电子、永泰轮胎、中鼎股份、亚太股份、星宇车灯、海纳川、万安、东北工业集团、华域轿车等早已活泼于海外并购商场。恰巧在金融危机往后,许多西方轿车公司迫于财政压力,在全球范围内活跃寻觅合适的买家,为中国公司供给了巨大的时机。

  跟着中国经济开展趋缓,外延式并购已变成公司非有机添加的主要途径。宁波均胜电子股份有限公司董事长王剑峰以为,外延式开展才能已经变成公司主要中心竞争力。据记者了解,华域轿车为加速推动世界化战略,活跃施行内生添加和海外并购。

  成功的海外并购优点许多。一是协助公司转型晋级,许多零部件公司都是以粗放式开展起来的,跟着中国进入工业4.0,传统零部件的毛利率越来越低,转型晋级已是定势。现在看,经过海外并购迅速完成转型是一条可行之路。二是进入合资轿车的配套体系。山东永泰集团有限公司董事长尤学中对记者说:“民营公司产品要想得到合资、外资轿车公司的配套认可,最少需要10年的堆集,且打入配套体系的进程很困难。但经过海外并购,借海外公司原有的配套联系,外资品牌的承受度会比较高。”三是招引外资公司领先的管理经验和技能研制才能。深圳市得润电子股份有限公司副总裁王大鹏对记者说:“咱们收买的海外公司通常有多年前史堆集,且在细分范畴有必定地位,且公司自动化程度高。”

  ■“走出去”本身要健康

  收买是一回事,交融是另一回事。经过多番尽力,团队间的彼此学习,让并购海外公司的强壮立异才能和出产质量管控,与中国母公司的资金优势和商场资源完成强强联合。王剑峰说:“咱们延聘了有闻名外企从业经历的高管来推动双方的交融。”据记者了解,除均胜电子外,得润电子、中鼎股份等更多公司知晓要延聘专业人才,成立战略并购部,逐步形成一套较为老练的体系,从标的项目的寻觅、尽职查询的展开、商业商洽、财政审计、财物评价、法令事务处理,到全球反独占审查和国内有关部委的申报等各项事务都能娴熟展开。安徽中鼎密封件股份有限公司副总经理兼CFO 易善兵也对记者说:“咱们在欧洲设立了一支专门团队担任海外并购事宜,这么尽职查询更详细也更为严厉。”

  王大鹏对记者说:“在商洽中,除了要确保他们连续原有的管理方式外,咱们还能一起拓宽中国商场,且承诺添加当地人的就业时机。这么更简单得到当地公司、工会以及政府的认可。”

  福耀玻璃集团创始人、董事长曹德旺在谈到海外并购时表明,零部件公司“走出去”,首要本身要健康,一是公司本身要有所堆集,福耀在美国正式出资之前就已经在美拥有了必定的商场、客户、服务等根底;二是公司要有必定的综合本质和详细的运作方式;三是要尊敬出资国家或区域,要学会与他们和平相处。曹德旺说:“要在一个国家出资,你必须爱这个国家,尊敬这个国家的文明。假如你不能爱它,就无法取得成功。”

  ■谨慎“蛇吞象”式收买

  截至2015年,中国轿车零部件公司约1.2万余家,虽然数量很多,但大而不强,职业集中度低,自立研制才能薄弱。现在,中国零部件公司更倾向于收买被外资公司高度独占的细分商场中的零部件公司,对其后续的出资报答以及结合后的协同效应大有裨益。

  “海外并购是为了把握公司不具备的前瞻性技能和补偿本身短板,不能变成接盘外资公司丢掉的包袱。”付于武着重,中国轿车零部件公司多是经过出资商场的标杆效应进行海外并购。本来,大多数轿车零部件公司本身资金并不是格外充裕。对标的公司进行深化评价后,假如发现也许驾御不了,就不要收买。

  现在看,海外并购主张的主体多是上市公司。王大鹏对记者说,“近些年,中国本钱商场环境比较好,公司经过本钱杠杆可以买下比本身实力强的公司。咱们看到许多并购都是‘蛇吞象’,但咱们仍是应发起量力而行。”他主张,假如评价下来,并购的公司比母公司庞大且将来管控也许有难度,最佳抛弃,不然失利的风险比较高,对公司本身开展也晦气。

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